Mar chroíphíosa trealaimh le haghaidh iompair sreabhach tionsclaíoch, braitheann feidhmíocht iomlán caidéil lártheifeacha ar dhearadh beacht agus gníomh comhoibríoch a chomhpháirteanna éagsúla. Cuidíonn tuiscint dhomhain ar a chomhdhéanamh struchtúrach le tuiscint a fháil ar loighic oibriúcháin an trealaimh agus ar na príomhphointí cothabhála.
Is féidir príomh-struchtúr caidéil lártheifeacha a roinnt ina thrí phríomh-mhodúl: sreabhadh-trí chomhpháirteanna, comhpháirteanna tarchurtha, agus comhpháirteanna cúnta. Is iad na comhpháirteanna sreafa-trí na príomhaonaid a bhfuil baint dhíreach acu le hiompar sreabhán, lena n-áirítear an impeller, an cásáil caidéil, an seomra súchán, agus an seomra scaoilte. Is éard atá sa impeller diosca agus roinnt lanna cuartha. Le linn uainíochta, athraíonn sé fuinneamh meicniúil isteach i bhfuinneamh cinéiteach sreabhach trí fhórsa lártheifeacha. Bíonn tionchar díreach ag cruth agus uillinn a lanna ar an gceann agus ar an éifeachtúlacht. Is cineál volute den chuid is mó atá sa chásáil caidéil, ag baint úsáide as cainéal sreafa a leathnaíonn de réir a chéile chun fuinneamh cinéiteach sreabhán a thiontú go fuinneamh brú statach, agus an sreabhán á bhailiú agus á threorú amach ag an am céanna. Tá an seomra súchán freagrach as sreabhán a thabhairt isteach go réidh agus caillteanais reatha eddy inlet a laghdú; I measc na bhfoirmeacha coitianta tá cruthanna cónúla agus annular, a oiriúnú do choinníollacha oibriúcháin éagsúla.
Iompraíonn na comhpháirteanna tarchurtha na feidhmeanna tarchurtha cumhachta agus tacaíochta, agus an seafta caidéil agus an tionól imthacaí ina gcroílár. Ceanglaíonn an seafta caidéil an príomh-ghluaisteoir agus an impeller, a éilíonn neart agus dochtacht leordhóthanach chun an chasmhóimint agus na fórsaí gathacha a sheasamh. Tá imthacaí roinnte ina imthacaí rollta agus imthacaí sleamhnáin; tá an chéad cheann oiriúnach d'fheidhmchláir mheán-go{-ardluais, agus úsáidtear an dara ceann den chuid is mó i gcoinníollacha ualaigh trom nó luais íseal, ag obair le chéile chun rothlú seafta cobhsaí a chinntiú agus caillteanais creathadh agus cuimilte a laghdú.
Tá comhpháirteanna cúnta, cé nach bhfuil baint dhíreach acu le comhshó fuinnimh, ríthábhachtach d'iontaofacht trealaimh. Is príomh-chomhpháirt é an gléas séalaithe seafta; rónta meicniúla nó rónta pacála a chosc go héifeachtach sceitheadh meáin agus insíothlú aeir, ag cothromú brú inmheánach na caidéil leis an timpeallacht sheachtrach. Ina theannta sin, cuireann meicníochtaí cothromaithe fórsa aiseach (cosúil le poill chothromaithe agus dioscaí cothromaithe) i gcoinne an éirim aiseach a ghineann an difríocht brú ar an dá thaobh den impeller, rud a choscann ró-ualach iompair. Úsáidtear cúpláin chun an seafta caidéil agus an príomh-aistritheoir a nascadh go beacht, ag cinntiú luasanna sioncronaithe.
Comhtháthaítear na comhpháirteanna go léir go modúlach chun córas iomlán a chruthú. Tiomáineann rothlú ardluais an impeller an leacht isteach sa chásáil caidéil tríd an seomra súchán, áit a ndéantar uasghrádú fuinnimh air sula scaoiltear amach as an seomra scaoilte é. Cinntíonn an séala seafta agus an gléas cothromaithe oibriú cobhsaí ar feadh an phróisis iomláin. Cuireann an ailtireacht chomhoibríoch seo de "treoir sreafa oibre-chosaint{-tharchuir" ar chumas caidéil lártheifeacha iompar sreabhán éifeachtach agus iontaofa a bhaint amach faoi choinníollacha oibriúcháin casta, rud a fhágann gur mol cumhachta fíor-riachtanach iad sa réimse tionsclaíochta.
